Steuerkette BMW – Motorcode N20B20

Steuerkette BMW

Mit dem N20B20 brachte die BMW-Familie eine viel sparsamere und günstigere Alternative für den klassischen Sechszylinder auf den Markt. Der Motor ist mit einem Turbokompressor ausgestattet und verfügt über eine Direkteinspritzung. Dies ist der effizientere, kräftigere, leichtere und vor allem umweltfreundlichere Ersatz für z.B. die 4-Zylindermotoren N46 und N43 sowie die 6-Zylindermotoren N52 und N53. Der Motor findet sich momentan …

THP-Motoren bei Citroen, Peugeot, Mini und BMW

THP Motoren

Der französische Peugeot/Citroën-Konzern hat in enger Zusammenarbeit mit BMW den THP Motor entwickelt, der große Probleme verursachen kann. Gleichzeitig handelt es sich natürlich auch um einen starken und ruhig laufenden Motor mit geringem Kraftstoffverbrauch! Die beiden „Väter” sind in dieser Hinsicht zurecht stolz auf ihren technisch begabten Sprössling. Beim THP (Turbo High Pressure), wie er offiziell heißt, wird der Kraftstoff unter …

Hoher Ölverbrauch VAG 1.8 und 2.0 TFSI

Ölverbrauch VAG 1.8 und 2.0 TFSI

Die VAG Gruppe hat Motoren entwickelt, die für die Autobesitzer zu einem hohen Kostenaufwand führen können und dabei handelt es sich vor allem um den 2.0 & 1.8 TFSI und 1.8 TSI (Motorcode: CDAA u.a.), die Probleme verursachen. Diese Motoren können ab ca. 100.000 km einen erhöhten Ölverbrauch aufweisen. Mancher Audi, VW, Seat und Skoda-Eigentümer wird aber auch schon früher …

Steuerkette BMW – Motorcode N47

Steuerkette BMW

Bekanntermaßen stellt BMW stellt besonders leistungsstarke Autos her – jedoch hat sowohl der Dieselmotor (Motorcode N47) als auch der Benzinmotor (Motorcode N20B20), wie sie beispielsweise im BMW 320d 177 PS eingebaut werden, ein Teil, das Probleme bereiten kann: die Steuerkette. Diese kann sich dehnen (mit schleifenden, schrammenden Geräuschen im Motor), überspringen oder reißen (mit einem schweren Motorschaden als Folge). Um …

Hoher Ölverbrauch 2.0 TDI Biturbo – Motorcode CFCA

2.0 TDI Biturbo mit Hoher Ölverbrauch CFCA

Volkswagen hat mit dem Transporter ein geräumiges, schönes und sportliches Auto für geschäftliche und private Zwecke in seiner Palette, doch verursachen diese Transporter, wie beispielsweise der T5 2.0 TDI oftmals Probleme. So auch der 2.0 TDI Biturbo (180 PS, Motorcode CFCA). Dieser Motor kann für den Autobesitzer hohe Kosten verursachen. Bei diesem Motor zeigt sich, dass ab ca. 100.000 km …