Steuerkette BMW – Motorcode N20B20

Steuerkette BMW

Es gibt immer wieder Beanstandungen im Hinblick auf die Steuerkette des BMW (mit dem Motorcode N20B20) mit dem die BMW-Familie eine viel sparsamere und günstigere Alternative für den klassischen Sechszylinder auf den Markt gebracht hat. Der Motor ist mit einem Turbokompressor ausgestattet und verfügt über eine Direkteinspritzung. Dies ist der effizientere, kräftigere, leichtere und vor allem umweltfreundlichere Ersatz für z. …

THP-Motoren bei Citroen, Peugeot, Mini und BMW

THP Motoren

BMW hat den THP Motor in Zusammenarbeit mit dem Peugeot/Citroën-Konzern entwickelt, der Probleme verursachen kann. Gleichzeitig handelt es sich natürlich auch um einen starken und ruhig laufenden Motor mit geringem Kraftstoffverbrauch! Die beiden „Väter” sind in dieser Hinsicht zurecht stolz auf ihren technisch begabten Sprössling. Beim THP (Turbo High Pressure), wie er offiziell heißt, wird der Kraftstoff unter sehr hohem …

Hoher Ölverbrauch VAG 1.8 und 2.0 TFSI

Ölverbrauch VAG 1.8 und 2.0 TFSI

Die VAG Gruppe hat Motoren entwickelt, die für die Autobesitzer zu einem hohen Kostenaufwand führen können und dabei handelt es sich vor allem um den 2.0 & 1.8 TFSI und 1.8 & 1.4 TSI (Motor mit dem Code: CDAA u.a.), die Probleme verursachen. Ab ca. 100.000 km können Motoren wie auch der N46 und N47 einen erhöhten Ölverbrauch aufweisen. Mancher …

Steuerkette BMW – Motorcode N47

Steuerkette BMW

Bekanntermaßen stellt BMW stellt besonders leistungsstarke Autos her, den Ölverbrauch gilt es jedoch u. a. beim N47 und N46 im Blick zu behalten. Ferner verfügen sowohl der Dieselmotor (Motorcode N47) als auch der Benzinmotor (Motorcode N20B20), wie sie beispielsweise im BMW 320d 177 PS eingebaut werden, ein Teil, das Probleme bereiten kann: die Steuerkette. Diese kann sich dehnen (mit schleifenden, …

Hoher Ölverbrauch 2.0 TDI Biturbo – Motorcode CFCA

2.0 TDI Biturbo mit Hoher Ölverbrauch CFCA

Volkswagen hat mit dem Transporter ein geräumiges, schönes und sportliches Auto für geschäftliche und private Zwecke in seiner Palette, doch verursachen diese Transporter, wie beispielsweise der T5 2.0 TDI oftmals Probleme. So auch der 2.0 TDI Biturbo (180 PS, Motorcode CFCA). Dieser Motor kann für den Autobesitzer hohe Kosten verursachen. Bei diesem Motor zeigt sich, dass ab ca. 100.000 km …