TSC de Betuwe
Der einzigartige Reparaturspezialist
In den letzten 25 Jahren haben wir uns auf die Reparatur schwerer technischer Motorschäden an Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen spezialisiert. Reparaturen wie zum Beispiel eine gebrochene Kurbelwelle oder Nockenwelle oder eine kaputte Steuerkette machen wir mit dem kleinen Finger ...
TSC de Betuwe ist ein markenunabhängiges Garagenunternehmen. Bei uns zahlen Sie nur die reine Arbeitszeit (plus Material) an das Fahrzeug. Was uns einzigartig macht, ist unser Fachwissen, unser persönlicher Service und unsere kurzen Kommunikationslinien.
Zufriedene Kunden
Basiert auf 130+ Bewertungen
Warum TSC wählen?
Sie können jedes Auto bei uns zur Reparatur anbieten!
Für uns gängige Automarken:
Für uns gängige reparaturen
TechServiceCenter de Betuwe ist auf die Reparatur schwerer technischer Motorschäden spezialisiert. Unsere erfahrenen Mechaniker haben das Know-how, um schnell zu diagnostizieren und lösen Sie die Probleme Ihres Fahrzeugs schnell und präzise. Kein Job ist uns zu groß oder zu klein; von einfachem Ölwechsel bis zur komplexen Überholung garantieren wir höchste Fachwissen und Kundenservice bei jeder Reparatur. Wir verwenden nur hochwertige Teile und arbeiten mit den modernsten Werkzeugen und Maschinen. Schauen Sie sich die für uns gängigen Reparaturen an, die unserer Spezialisten in usererer Werkstatt Durchführen.
VAG TFSI und TSI motoren
Die VAG Gruppe hat mit den 1.4 TSI, 1.8 TFSI und 2.0 TFSI Motoren entwickelt, die für die Autobesitzer zu einem hohen Kostenaufwand führen können. TechServicecenter ist spezialisiert auf diese Art erheblicher Motorschäden. Speziell für dieses Problem haben wir, in engster Zusammenarbeit mit einem Kolbenhersteller, eine einzigartige Lösung entwickelt.
Hoher Ölverbrauch VW 2.0 TDI Biturbo
Der Volkswagen 2.0 TDI Biturbo Motor kann für den Autobesitzer hohe Kosten verursachen. Bei diesem Motor zeigt sich, dass ab ca. 100.000 km mit einem erhöhten Ölverbrauch zu rechnen ist. TechServiceCenter besitzt sehr viel Erfahrung im Umgang mit dieser Reparatur und kann diese deshalb auch zu einem sehr günstigen Preis anbieten.
Steuerkettenproblem BMW motoren
BMW stellt besondere Autos her. Zwei der populärsten BMW-Motore zeigen leider dieselbe Schwachstelle auf: die Steuerkette! Der Diesel-motor (N47) und der Benziner (N20B20) können davon ab 50.000KM schon betroffen werden! Die Steuerkette kann für erhebliche Probleme sorgen. Sie kann sich dehnen (mit schleifenden, schrammenden Geräuschen im Motor), überspringen oder reißen (mit einem schweren Motorschaden als Folge).
Probleme mit dem THP-Motor
Das Peugeot/Citroën-Konzern und BMW entwickelten einen neuen Motor: der THP (Turbo High Pressure). Stark, ruhig, sparsam und Umwelt-schonend! Die Kehrseite: obwohl die meisten Eigentümer eines Peugeots, Citroëns, Minis (in der Ausführung S) oder BMWs viel Freunde an ihrem Auto haben, so hat der THP doch einige eher ‘suboptimale’ Eigenschaften. Steuerkette-probleme und hohen Ölverbrauch kommen leider vielfältig vor.
Auto Enzyklopädie
Was gibt es für Autoteile und wie funktionieren sie? – Diese Fragen und viele mehr beantwortet das Auto Enzyklopädie.